Рабочая поверхность плунжера выполнена с высоким качеством обработки, т.к. давление, создаваемое насосом, может превышать 200 Бар и малейший дефект (в том числе износ поверхности в результате длительной и/или небрежной эксплуатации) нарушает герметичность насоса, что приводит к падению рабочего давления или к отсутствию поступления краски в насос.
Рабочая часть плунжера полая, внутри находится клапан (нагнетательный клапан). Нагнетательный клапан шарикового типа состоит из седла, шара, обоймы. Относительно эксплуатации нагнетательного клапана следует придерживаться правил эксплуатации любого другого клапана, т.е. для нормальной работы клапан должен быть чистым. Ремонт и ручная очистка клапана в большинстве случаев не целесообразна.
Поводом для замены плунжера служит отсутствие давления, создаваемого насосом, появление протечек краски в горловине насоса, износ наружной поверхности плунжера, застывший материал в нагнетательном клапане, повреждение седла или обоймы.
